- Logga in för att skriva kommentarer
Är det någon som har bytt propelleraxel lagringen?
Hej
Min Delta hade en gammal lagning vid axelgenomföringen. Trotts det läckte den hela förra sommaren, inte mycket men tillräckligt för att man var tvungen att länsa ur lite ur kölsvinet då och då. Det verkade som om det var tätningen mellan axelgenomföringen och själva skrovet som var otätt, har under vintern injekterat epoxy mellan axelgenomföringen och skrovet. Samt bytt "propeller axelhylsan" som glappade.
Får se ifall det blir bättre.
Kan vara så att det är samma otäthet på era båtar alltså inte själva axeln som läcker utan skrovet?
Antar att det kan vibrera sönder om "propeller axelhylsan" glappar lika mycket som det gjorde på min båt.
Mvh
Anders
Hur satt hylsan in fäst i skrovet?
Jag har funderat att byta ut axeln till en hel integrerar enhet med hylsa och axel i samma just för att inte få det problemet. Får också in vatten och försökt hitta det under flera år, nu hittade jag ekolod genomföringen som inte var tät men ändå så kommer det in lite vatten så det kan vara samma problem med vår båt.
Skulle vilja ta upp det här igen i och med att det ännu inte löst sig bra. Funderar att byta till Black Jack. Någon som har erfarenhet?
Hej
Jeg havde samme problem sidste år med en gammel oliepakning, har nu byttet til Black-jack og problemet er løst! Man skal blot huske at trykke på black-jack lige når båden er kommet i vandet for at siokre at den er tæt
Hej jsvends!
Tack för positiv feedback. Vad menar du med "trykke på black-jack lige når båden er kommet i vandet", det är ordet lige jag inte förstår.
Bytte Black-Jack på min båt förra våren. Helt torrt efter bytet. Vid sjösättning klämmer man på black-jacken inne i båten så luften som ligger i tätningen sipprar ut och ersätts med vatten. Kläm med en polygrip och ha en handduk eller något mjukt mellan polygripen och gummit. Kläm inte rätt på gummit för då kan man skada det.
Jag har bytt axeltätning till en ny olje-tätning. Var hur enkelt som helst. Jag hade ingen läckage före, men slangen började få stora sprickor.
Läs mer på min blogg:
http://www.piapatrik.se/blog/2011/03/byte-av-axeltatning/
Tätningen är nog inget problem däremot så gälade min fråga vattensmorda lagringen.
Som det verkar så är den endast lagrad i stödbocken men jag blir inte klok på det.
Någon borde bytt axel och då även bytt denna lagring.
Aha, förlåt mig, läste inte noggrant.
När jag tog bort tätningen så var det en mässningshyllsa som var fastplastat i skorvet. Denna hyllsa var nog (kan inte vara säker, drog inte ut axelen så långt) en axel lagring.
/Patrik
Har nu också bytt till Black Jack och det verkar hålla tätt. Däremot uppstår nu kraftiga vibrationer vid vissa låga tomgångsvarvtal. Kan den gamla packboxen ha varit lite stabiliserande? Eller finns det något stabiliserande inne i propellerhylsan?
Jag är lur på att det inte finns någon lagring i hylsan mellan tätningen och stödbocken.
Det är där jag inte blir riktigt klok på hur det skall vara..
Normalt skall tätningen inte stabilisera axeln men kan ju undra hur det skall vara.
Äntligen är Blackjacken på plats och det är snustorrt. Toppen.
- Logga in för att skriva kommentarer
har själv problem med lite läckage via propelleraxen. bytte tätringar men det gav inte avsedd effekt. vad är bäst: black jack? oljetätning? fett?